Infraestructura vial
Juntas de calzada en puentes: por qué fallan y cómo se sustituyen
Las juntas de calzada absorben la dilatación de un puente y reciben el golpe de cada eje que pasa. Cuándo sustituirlas, cómo se hace y cómo se protege el tránsito durante la obra.
Un puente se dilata y se contrae con la temperatura, y las juntas de calzada permiten ese movimiento sin agrietar la losa. Con los años, el tránsito pesado, el agua y los sellos envejecidos las deterioran; el resultado son golpes al pasar, filtraciones a las trabes y daños en la losa.
Señales de falla
- Sellos rotos o desprendidos y juntas abiertas.
- Golpeteo de vehículos y desprendimiento de concreto en los bordes.
- Manchas de humedad y corrosión en las trabes bajo la junta.
Sustitución
Se retira la junta dañada y el concreto deteriorado, se preparan los anclajes, se instala la junta nueva conforme al movimiento de diseño y se cuela el concreto de nivelación. Los trabajos se realizan por carriles para mantener el puente en servicio.
Protección del tránsito
Señalización preventiva, reducción de carriles con dispositivos de canalización y personal de bandereo durante toda la obra. La coordinación con la autoridad vial define horarios y cierres.
Trabajos complementarios
Reparación de concreto asfáltico en los aproches, sustitución de señalamiento horizontal y cambio de defensas metálicas dañadas. Grupo Galicia ejecuta estos trabajos en carreteras y vialidades de Jalisco; conozca el servicio de infraestructura vial y urbana.
